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(十四)推动道路货运行业集约高效发展。促进“互联网+货运物流”新业态、新模式发展,深入推进无车承运人试点工作,健全完善无车承运人法规制度,推动货运物流平台健康有序发展。到2020年,重点培育50家左右创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。支持引导货运大车队、挂车共享租赁、甩挂运输、企业联盟、品牌连锁等集约高效的运输组织模式发展,发挥规模化、网络化运营优势,降低运输成本,有效整合分散经营的中小货运企业和个体运输业户。支持大型道路货运企业以资产为纽带,通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方式,拓展服务网络,延伸服务链条,实现资源高效配置,加快向现代物流企业转型升级。(交通运输部负责)

“竞争中性”原则作为新标尺要落地,公平竞争审查是一个重要抓手。公平竞争审查的主要对象是政府出台的各类政策文件。国家市场监管总局最新公布的阶段成绩单显示,截至今年2月底,国务院各个部门、各省级政府、98%的市级政府、92%的县级政府,这四级政府都已经开展了审查工作,废止或修订涉及到地方保护、指定交易、市场壁垒的存量文件达到2万多份。

南方基金:目标日期基金的选择的确是这个思路,但是也不需要严格对应退休日期——只要在大概范围之内即可,例如2035这样的目标日期基金,在2030-2040年左右退休的人群都可以选择,如果投资者风险偏好高能承受较多的净值波动,则2030年退休也是可以选择2035基金的,如果异常保守,则2040年退休也是可以选择2035基金的。 目标风险基金是完全固定权益等高波动资产的比例养老FOF,投资者可以在年轻时选择高风险目标基金,中年时选择中风险目标基金,年老临近退休时选择低风险目标 基金,但这个需要投资者自己做出调整权益资产的时间点判断,因此更适合有明确风险偏好的投资者。

由于财政收入出现负增长,重庆已经率先向省级人大提交报告,压减2019年预算收入规模。更多省份有望压减年度预算收入目标,据21世纪经济报道记者了解,吉林也已经向省级人大提交压减预算的报告。11月5日,吉林统计局发布三季度经济运行数据,前三季度GDP增长1.8%,其中规模以上工业增加值同比下降0.6%。

不过,在平昌,于静还是滑出了个人500米的赛季最好成绩。谈及此,她说:“这个赛季对我来说太坎坷了,我从平原的8秒4滑到7秒8,其实虽然(只提升了)9点6,但是确实很不容易。最近这三个月我也确实做出了很多努力,所以说滑出自己年度最佳我已经不遗憾了。包括奥运会,我终于站在500米这个赛场上了,我已经不遗憾了。”

《行动计划》也要求,简化铁路专用线接轨审核程序,压缩接轨协议办理时间,完善铁路专用线共建共用机制,创新投融资模式,吸引社会资本投入。合理确定新建及改扩建铁路专用线建设等级和技术标准,鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路专用线。

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